園林機械的修理類別目前尚無統一的制度，專用車輛和自行式機械可以參照汽車修理制度進行。對于專用車輛、拖拉機、大型自行式機械應送到專門的檢修廠進行檢測修理，對于手扶、便攜式等小型機機械和機具一般可由本部門設立的維修車間或機構自行修理。本章只涉及對小型機器的維修理內容。

園林機械的驗收、解體和清洗

一驗收

如由專門檢修部門和機構進行檢修時，應對送修的機器進行檢查驗收，確定機器的技術狀態，向使用和送修者了解機器使用情況、狀態惡化特征，以估計修理工時、準確更換的零部件。

二解體

將發動機從機架上拆下，然后對其他部件進行解體。發動機解體時，首先拆下發動機附件，如：油箱、油管、化油器、磁電機、起動器、空氣濾清器等。繼而對發動機本體進行解體。按順序拆下進、排氣管、消聲器、氣缸蓋、氣門機構、活塞連桿組、凸輪軸、曲軸。

以下為美國B&S公司先鋒系列汽油機拆卸順序，按此順序拆卸可達最效率，其步驟如下：

（1）查壓縮

（2）放干機油、拆下機油濾清器。

（3）拆卸空氣濾清器、燃油管線、油箱組件、支架、化油器及聯桿、進所歧管。

（4）排氣歧管、消聲器。

（5）化油器解體。

（6）電起動器風罩。

（7）呼吸器及閥蓋。

（8）氣門及彈簧、搖臂、挺桿、氣缸蓋及罩、氣門導管及座。

（9）自回式起動器。

（10）飛輪。

（11）檢查曲軸端面間隙。

（12）曲軸輸出端去毛刺。

（13）曲軸箱蓋。

（14）機械調速器零件。

（15）凸輪軸齒輪及推桿。

（16）活塞及連桿。

（17）曲軸。

三清洗

解體后進行零件清洗，基本上是清洗油污、積炭和水垢。

一清洗油污

經過長期使用的發動機及拆下的零部件，大部分都沾有油污，油污是油脂、塵土和鐵屑等雜質的粘著物沉積在金屬表面，易堵塞油道、濾網、阻礙零件傳熱、散熱。清油污可采用降油液，除油液有有機溶劑和無機溶劑兩類。

有機溶劑常用汽油、煤油、酒精和丙酮等。這些溶劑去污力強、對金屬無腐蝕作用，但不宜于橡膠、塑料件清洗并要注意防火。

無機溶劑（如堿溶液）適用于鋼鐵零件清洗，有較強腐蝕作用，鋁質零件不應用堿溶液清洗。堿溶液應加熱至80℃左右，零件浸煮15min，然后刷洗，最后用清水沖刷零件表面堿溶液。溶液配方見表14-1。

原料

配方1

配方2

柯性鈉NaOH

0．75

2

碳酸鈉NaCO3

5

磷酸鈉Na3PO4

1

5

硅酸鈉Na3SiO3

3

肥皂

0．15

水

100

100

清洗鋼鐵零件用堿溶液配方表14-1單位kg

二清除積炭

積炭是燃油和潤滑油在高溫及氧的作用下生成的，常常堆積在燃燒室內壁、氣缸蓋、活塞頂等處。積炭是一層即堅硬、附著力很強的物質。附著在氣缸壁和氣缸蓋上的積炭影響熱量傳遞，可形成熾熱點，導致燃燒異常。

積炭清除有機械清除法和化學清除法

機械清除可用刮刀、金屬刷等手工清除方法簡易但效率不高，清除不徹底，并可留下劃痕。為了提高效率也可用電鉆帶動金屬刷清除。

化學清除采用溶劑與零件表面積炭發生物理和化學作用，破壞積炭結構，軟化、松散積炭。退炭化學溶劑有無機和有機兩類。

無機退炭劑用無機藥品配制而成，配方見表14-2。無機退炭劑毒性小、成本低、原料易取得，但退炭效果較差，需加溫使用，使用不當可能對零件產生腐蝕。

表14-2中苛性鈉有強腐蝕性，故只適用于鋼鐵零件。無機退炭劑工作溫度為80~90℃，零件在溶液中浸放2~3h，待積炭充分軟化后用毛刷刷凈，用熱水清洗，最后用壓縮空氣吹干。

表14-2無機退炭劑配方單位：g

原料

鋼鐵零件

鋁質零件

配方1

配方2

配方3

配方1

配方2

配方3

苛性鈉

25

100

25

碳酸鈉

33

31

18．5

20

10

硅酸鈉

1．5

10

8．5

8

肥皂

8．5

8

10

10

10

水

1000

1000

1000

1000

1000

1000

有機退炭劑有退炭能力強、常溫使用、對有色金屬（銅除外）無腐蝕作用等優點。但成本較高、易揮發、可燃、有毒性污染，使用中應采取保護措施，平時應密封保存。配方見表14-3。

表14-3有機退炭劑配方單位：%

配方1

醋酸乙脂

丙酮

乙醇

苯

石蠟

氨水

4．5

1．5

22

40．8

1．2

30

配方2

氨水（25%濃度）

汽油

松節油

苯酚

油酸

煤油

15

8

17

30

8

22

使用配方1時，在室溫下將零件在退炭劑中浸泡2~3h，然后用毛刷沾汽油刷洗。

使用配方2時，先將汽油、煤油、松節油按比例混合，然后單獨將苯酚與油酸混合，再將氨水倒入苯酚和油酸混合液中，最后將兩種溶液混合在一志，并不斷攪拌呈現均勻橙紅色透明液體。氨水易揮發，配制時不宜在陽光下進行。溶液宜隨用隨配，不可久存。使用方法同配方1。

三清除水垢

水冷式發動機冷卻系的水套和散熱器內壁常沉積水垢，水垢影響導熱，造成散熱不良、發動機過熱，影響正常工作，加快磨損，修理應徹底清除。

水垢的主要成分是碳酸鈣、碳酸鎂、硫酸鈣和硅酸鹽等。水質不同，水垢的主要成分也不同。對碳酸鈣和硫酸鈣較多的水垢可用8%~10%的鹽酸溶液并加適量優洛托品（每升加3~4g，優洛托品為防止零件腐蝕的抑制劑）作為除垢劑，溶液應加熱到50~60℃，清洗持續時間50~70min，處理后，用加有重鉻酸鉀的清水清洗。對含有二氧化硅較多的水垢，可用2%~3%的苛性鈉溶液加熱至30℃進行處理。

采用3%~5%的磷酸三鈉溶液可清除任何成分的水垢，溶液加熱至60~80℃，處理后用清水清洗。

清除鋁質零件水垢的配方如下：

磷酸（H3PO4）100g，鉻酐(GrO3)50g；水1000g。配制時，應在水中加磷酸，再加鉻酐并仔細攪拌。

清除水垢時的順序如下；

 先將溶液加熱至30℃，然后將零件放入溶液中浸泡30~60min，取出零件后先用清水清洗，然后在溫度為80~100℃的含30%的重鉻酸鉀的水溶液內清洗，最后吹干零件。